Inicio / Guías de diagnóstico

Guías de diagnóstico

Cómo comprobar la resistencia de terminación del CAN bus (60 frente a 120 ohmios)

Por Sebastian Rivera

La respuesta corta

Con el vehículo sin tensión, mide la resistencia entre CAN alto y CAN bajo. Una red CAN de alta velocidad o J1939 sana tiene una resistencia de terminación de 120 ohmios en cada extremo, y las 2 en paralelo dan unos 60 ohmios. Unos 120 ohmios significan que el polímetro solo ve 1 terminación. Muy por debajo de 60 apunta a una terminación de más o a un cortocircuito entre las líneas.

Comprobando 60 ohmios en el conector X11 del circuito ESS2, con el gestor de batería desconectado.

En un trabajo real

En el vídeo, Sebastian comprueba la red en el conector X11 del circuito ESS2. Con el gestor de batería desconectado, mide 60 ohmios, lo que confirma que el cableado y las terminaciones de ese circuito están bien.

Cómo hacerlo

  1. Deja la red sin tensión. Apaga el vehículo y desconecta las baterías de baja tensión, para que ningún módulo esté despierto en el bus. Una medida de resistencia con la red activa no es fiable.
  2. Elige un punto de la red. En vehículos pesados, el conector de diagnóstico de 9 pines es el sitio más rápido para empezar. En J1939, el pin C es CAN alto y el pin D es CAN bajo. En cualquier otro punto, mide por detrás los 2 cables de la red en el conector de un módulo.
  3. Mide entre CAN alto y CAN bajo. Pon el polímetro en ohmios y coloca 1 punta en cada línea.
  4. Compara la lectura. Usa la tabla de abajo para ver qué te está diciendo el número.
  5. Divide la red si no cuadra. Desconecta módulos o tramos de 1 en 1 y vuelve a medir, hasta que la lectura cambie. Lo último que has desconectado te dice dónde mirar.

Qué significa la lectura

Unos 60 ohmiosLas 2 terminaciones están en circuito y el cableado entre ellas está bien.
Unos 120 ohmiosSolo hay 1 terminación en circuito. Busca un cable abierto, un conector suelto o una terminación que falta.
Muy por debajo de 60 ohmiosHay más de 2 terminaciones en la red, a menudo por un módulo o una herramienta con su propia terminación.
Cerca de 0 ohmiosCAN alto y CAN bajo están en cortocircuito.
OL (abierto)Faltan las 2 terminaciones o la línea está abierta en el punto donde mides.

Una buena lectura de 60 ohmios demuestra que el cableado y las terminaciones están bien, no los módulos. Un módulo puede distorsionar el tráfico en una red que mide perfecta, y ahí es cuando sale el osciloscopio. Ver un caso en el que la red medía bien y el problema era un módulo.

Polímetro marcando 59,8 ohmios entre CAN alto y CAN bajo en un conector de diagnóstico de 9 pines
59,8 ohmios en el conector de diagnóstico de 9 pines. Las 2 terminaciones están en circuito.
Polímetro marcando 119,2 ohmios en una red de vehículo junto a la unidad de telemática
119,2 ohmios. Unos 120 significan que el polímetro solo ve 1 resistencia de terminación.

¿Un vehículo que nadie consigue reparar?

Envía qué está pasando y qué se ha probado. Sebastian lo revisa personalmente, sin coste, y responde en 1 día laborable.

Consultar una avería